كيفية فحص ناقل الحركة والبطارية عند شراء سيارة مستعملة في سوريا

يُعدّ اتخاذ قرار شراء سيارة مستعملة خطوة اقتصادية ممتازة، لكنه يتطلب دقة وفحصاً شاملاً لكافة الأجزاء الميكانيكية والكهربائية لضمان سلامة المركبة وتجنب تحمل مصاريف صيانة طائلة بعد الشراء. وفي سوق السيارات السوري، يُعتبر ناقل الحركة (الجير/الفتيس) والبطارية من أهم القطع التي يحدد فحصها مدى الاعتمادية الحقيقية للسيارة.

سواء كنت تخطط لـ شراء سيارات سوريا للاستخدام اليومي أو للعمل، يقدم لك هذا الدليل نصائح وإجراءات عملية لـ فحص سيارات مستعملة والتأكد من جودة ناقل الحركة والمنظومة الكهربائية بنفسك قبل التوجه لمركز الفحص النهائي.

أولاً: خطوات فحص ناقل الحركة (الجير العادي والأوتوماتيك)

ناقل الحركة هو المسؤول عن نقل القوة من المحرك إلى العجلات، وإصلاحه قد يكلّف مبالغ مرتفعة، لذا احرص على اختبار النقاط التالية أثناء التجربة القيادية:

1. السلاسة أثناء التنقل بين السرعات:

   • في الجير الأوتوماتيك: يجب ألا تشعر بـ "نتعة" أو تأخير واضح أو صوت طقة عند الانتقال من الوضعية (P) إلى (D) أو (R).

   • في الجير العادي: التأكد من دخول الغيارات بسهولة ودون مقاومة أو صوت احتكاك معدني (قرقعة).

2. فحص زيت ناقل الحركة (Transmission Fluid):

   • سحب مقياس الزيت والتأكد من لونه ولزوجته؛ فالزيت الجيد يكون باللون الأحمر أو الوردي الشفاف، أما اللون الأسود أو رائحة الاحتراق فتدل على إهمال الصيانة أو تآكل أجزاء الجير الداخلية.

3. اختبار الاستجابة والتسارع:

   • عند الضغط على دواسة البنزين، يجب أن ترتفع سرعة السيارة بالتزامن مع ارتفاع دوران المحرك (RPM)، وإذا ارتفع الدوران دون زيادة في السرعة فهذا مؤشر على انزلاق الكلتشات (Slipping).

ثانياً: كيفية فحص البطارية والمنظومة الكهربائية

تؤثر حالة البطارية والدينامو بشكل مباشر على سهولة تشغيل السيارة وعمل الأنظمة الإلكترونية، خاصة مع ظروف الطقس المختلفة:

• الفحص البصري الخارجي: التأكد من عدم وجود أكسدة (ترسبات بيضاء أو خضراء) على أقطاب البطارية، وخلو الجسد الخارجي من أي انتفاخ أو تسريب للأحماض.

• عمر البطارية واختبار التشغيل: التأكد من تاريخ إنتاج البطارية (يفضل ألا يتجاوز سنتين)، واستماع صوت المحرك أثناء التشغيل في الصباح أو عند المحرك البارد؛ إذ يجب أن يدور بسرعة وسلاسة دون ضعف.

• قياس الجهد بـ (المولتيميتر): * عند إيقاف التشغيل، يجب أن تقرأ البطارية ما بين 12.4 و 12.6 فولت.

  • عند تشغيل المحرك، يجب أن ترتفع القراءة إلى 13.5 - 14.5 فولت للتأكد من أن الدينامو (المولد) يشحن البطارية بكفاءة.

ثالثاً: نصائح إضافية لضمان سلامة الصفقة

• عدم الاعتماد على الشكل الخارجي فقط: قد تكون السيارة مطلية حديثاً ومظهرها ممتاز، لكن أجزاؤها الميكانيكية تالفة.

• تجربة السيارة في مختلف الظروف: قيادة السيارة في صعود ونزول وعلى سرعات مختلفة لاختبار الثبات وعزم الجير.

• الفحص الكمبيوتري لدى مركز متخصص: الاستعانة بورشة فحص محايدة للكشف عن أي أعطال مسجلة في كمبيوتر السيارة (OBD Scanner).